崇明交轨的建设,进入全面提速时代!大爱城

来源:崇明岛大爱城 作者:admin

崇明岛位于长江与东海的交汇处,千万年来随长江奔腾而下的泥沙在这里汇聚成岛,沧海变桑田,这就是长江口的明珠——崇明。崇明拥有良好的生态环境,岛上林木葱绿,果蔬飘香,百鸟翔集,给人回归自然,天人合一的感觉,让无数游客流连忘返。做为世界级生态岛——崇明岛,除了森林覆盖率达到35%,占上海30%的森林面积;负氧离子含量1000-2000个/cm³等外,最重要的是,崇明岛平均人均寿命达到84岁,高于全国平均寿命五岁。崇明岛全岛地势平坦,林木茂盛,物产富饶,是有名的鱼米之乡。


随着崇明世界级生态岛建设不断推进,往返崇明的客流量与日俱增。要建设世界级生态岛,大力发展旅游业,就需要有与之相匹配的综合绿色交通体系。而面对仅有长江大桥为主要陆上通道的崇明,建设轨道交通线路的需求迫在眉睫。崇明的发展纳入国家发展战略,对崇明岛的定位越来越清晰: 森林花园岛、生态人居岛、休闲度假岛、绿色食品岛、海洋装备岛、科技研创岛。


2019年4月,上海申通地铁集团接到了承建轨道交通崇明线的任务,随即开展方案研究与优化,组织了专家评审。上海轨道交通崇明线是上海所有行政区实现轨道交通线路的全覆盖。上海地铁首次挑战全地下行驶,两次穿越长江,同时崇明线也是上海地铁首个构想,一站一城,站城一体化的线路,让陈家镇到人民广场上的时间缩短至一小时左右。地铁崇明线已经于19年底动工建设,预计2024年通车,北沿江高铁也已动工,从崇明岛穿境而过并设站。


崇明线南起浦东金桥开发区,根据规划,主要沿申江路、高宝路、东靖路、永卫路、陈通路、繁郁路、中滨路东侧走行,横跨浦东新区长兴岛崇明岛,线路全长43.003公里,地下线40.925公里,高架及敞开段2.078公里,拟设车辆基地两座,主变电所三座,该方案全线平均站间距约6.1公里。崇明岛地处长江口,交通建设环境复杂,对标国际最高标准,国际最好水平的需求。地铁建设在生态环境方面需要超乎想象的考量和筹备,这也是崇明县建造的一大挑战。


崇明就是空气比较清新,然后民风也比较淳朴,像一个室外养花一样,我感觉对于在城市喧嚣已久的人来说,是一个非常好的放松的环境。崇明的交通出行,现在还是有一点点困境的,夏天遇到台风,这个大桥有时候要管控要限制,然后冬天的话如果说遇到下雪,这个桥上有时候也要封了,碰到这种天气的话,我们有时候去市区办事的话就困难多了。轨道交通崇明线要开通了,开通以后,过来崇明岛的时间成本和经济成本会大大降低。轨交建成以后,肯定对美丽崇明的建设起到一个非常积极的作用。地铁一通肯定人会越来越多,然后教育资源旅游资源跟得上,那就会建设的越来越好了。


轨道交通崇明线是长三角区域轨道网络中一条全天候、智能化、集约型的生态市域线,既是通勤客运线,也是生态旅游线,又是应急生命线。一条线连接长江两岸,一群人造福上海两区,从无到有,从有到今,在工程背后是地铁人不忘初心,牢记使命的坚持,是勇立潮头敢为人先的创新精神。上海的快节奏从未停歇,与日俱增的人口涌入这座城市,穿过城市喧嚣,崇明线像一条传送带,载着人们迈向新的开始。


崇明岛大爱城具备地理位置优势,北沿江高铁、轨交崇明线构成两条轨道交通;吴淞码头、宝杨路码头、石洞口码头三条水路航线接驳城区;崇启大桥、长江大桥、越江西线隧道、崇海大桥,四条越江隧道以及九条公交线路联动崇明全岛,出行无忧。崇明岛大爱城 洋房+别墅,独特合理的空 间规划,文雅精巧不乏舒适。挑高客厅,敞阔面宽,处处体现了设计师细致精心的考虑。生活贵在舒服,崇明岛大爱城做到了这点,给您最到位的生活体验。

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